Novidades da Heyship: sete mudanças na plataforma entre maio e agosto

As novidades da Heyship entre maio e agosto de 2026 mudaram o que a plataforma responde. Antes ela calculava o custo de uma importação. Agora ela também diz se aquela NCM tem licença exigida, o que o Brasil importou nela nos últimos doze meses, e edita a simulação enquanto você pergunta. São 25 entregas no período, agrupadas aqui em sete mudanças que o importador percebe na tela.

Este é o primeiro apanhado da série. A partir de setembro ele passa a sair todo mês, com o que mudou no período e onde encontrar cada coisa.

Por que isso importa: a decisão de comprar não trava no cálculo, trava no que ninguém verificou. Licença que aparece no porto, antidumping que ninguém viu, preço que estava fora da curva e você não sabia. Tudo isso agora chega antes da compra.

Scout: a viabilidade de uma NCM em um relatório

O Scout é o produto novo do período. Você descreve o produto e recebe um relatório montado a partir das bases oficiais: classificação fiscal, alíquotas, controles de importação, inteligência de mercado e a fonte de cada número, com a data em que foi consultado.

Três decisões de produto estão embutidas nele, e vale explicar cada uma.

• Não calcula custo. A carga efetiva depende do regime tributário, do estado de destino, do lote e do câmbio. Para a mesma NCM, o que vira custo definitivo varia mais de quatro vezes entre um industrial no Lucro Real e um Simples Nacional. O relatório mostra as alíquotas como são e encaminha para o simulador, que conhece a sua operação.
• Não dá veredito. Antidumping e impedimento aparecem como pontos críticos com a evidência ao lado, não como selo de reprovação. Quem decide se o negócio fecha é você.
• Mostra o que não há. Licença, ex-tarifário e antidumping aparecem sempre, inclusive quando nada foi encontrado. Omitir fazia o leitor não saber se verificamos ou se não olhamos.

No plano gratuito são três relatórios por mês. Quem assina não esbarra em cota.

Por que os controles de importação mudaram de lugar?

Porque o dado bruto engana. A regra ingênua diz: existe tratamento administrativo vigente naquela NCM, logo a importação exige licença. Na prática, boa parte das exigências tem condição: vale só para mercadoria usada, só para determinada origem, só sob regime específico.

Um caso real da base: uma NCM exibia o alerta vermelho de importação impedida pelo DECEX. O embargo se aplica apenas quando a origem, a procedência ou a aquisição é da Coreia do Norte. Para uma importação comum, não alcança nada. O badge vermelho estava tecnicamente correto e operacionalmente errado.

Agora o tratamento administrativo aparece com a condição que o qualifica, ao lado do ex-tarifário vigente e das medidas de antidumping por origem. Os três blocos ficam na tela da NCM, no NCM Finder e disponíveis para a camada de IA. Quando não há nada, o bloco diz que foi verificado e nada foi encontrado.

A IA saiu do chat e entrou na simulação

A tela inicial passou a abrir numa conversa. Você pede uma simulação, um Scout ou a leitura de um documento em texto livre, sem escolher menu.

Dentro da simulação existe um painel lateral que lê e edita os dados enquanto você pergunta: troca o incoterm, ajusta o câmbio, cadastra despesa e recalcula. Perguntas do tipo “se eu trouxesse por Suape em vez de Santos, o ICMS muda?” são respondidas com o número da sua operação, não com teoria.

Em /assistant dá para tirar dúvida, avaliar uma NCM e analisar um documento antes de existir qualquer simulação. Invoice, packing list e conhecimento de embarque passam por uma checagem que inclui ISPM-15, peso líquido contra bruto, incoterm e coerência do código. A camada de IA está sendo liberada primeiro para os clientes pagantes.

Cenários lado a lado, ordenados por custo

Monte versões da mesma importação e compare linha a linha: valor aduaneiro, frete, seguro, imposto e custo final. Aéreo contra marítimo, um estado de destino contra outro, um fornecedor contra outro.

O painel de Insights ordena por custo total, mostra o fator de importação de cada cenário e lista os pontos de atenção antes da decisão. Um exemplo do que ele aponta: modal aéreo atípico para uma NCM cuja via predominante é marítima. Cada número vem com a fonte, incluindo a janela do ComexStat consultada.

NCM Finder, propostas em PDF e dois idiomas

O NCM Finder ficou mais fácil de comparar. Cada sugestão mostra o imposto de importação, o volume importado em doze meses, a variação no ano e a principal origem já na faixa de indicadores, sem abrir nada. Nenhuma sugestão é rotulada como recomendada: a tela mostra a confiança da IA e a escolha continua sendo de quem importa, o que é exatamente o cuidado que o caso da NCM 3824 mostra que custa caro ignorar.

Uma correção que vale citar: o nome do produto exibido vinha de texto gerado livremente e mudava entre buscas do mesmo código. Agora vem da descrição oficial da tabela. Buscar duas vezes devolve a mesma coisa.

Também entrou a leitura de propostas de serviço em PDF. Frete internacional, seguro de carga, orçamento de despachante e armazenagem alfandegada entram na simulação a partir do documento que o parceiro mandou, sem redigitação.

E a plataforma inteira passou a funcionar em português e inglês, com seletor na barra lateral, nas telas de acesso e no link público que sai para fora. A IA responde no idioma da pergunta, independente do idioma da interface. Espanhol e mandarim estão em preparação.

Também melhoramos

• Link público da simulação: cliente, sócio ou despachante abre sem login, acompanha o cenário e pode aceitar ou recusar, sem ver a sua base.
• Despesas na ordem que faz sentido: despesas e categorias reordenáveis por arrastar e soltar, e a ordem vale no app, no link público e no PDF.
• Tela da simulação mais enxuta: o resumo da importação ocupa a primeira linha inteira e os gráficos que competiam pela atenção saíram da frente.
• Menu lateral: os ícones pararam de escapar no modo recolhido, e a página não abre expandida para encolher depois a cada navegação.
• Novas telas de entrada e cadastro.

Quem acompanha os dados de importação encontra o contexto macro desse período na análise completa das importações brasileiras em 2026, que a inteligência de mercado do Scout usa como pano de fundo.

Para saber mais

• Comex Stat, do MDIC: base oficial de estatísticas de importação e exportação do Brasil, fonte da inteligência de mercado do Scout.
• Portal Único SISCOMEX: onde o tratamento administrativo e o licenciamento de importação são registrados e consultados.
• MDIC: Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, responsável pela TEC e pelos regimes de ex-tarifário.
• Receita Federal do Brasil: tributos de importação, classificação fiscal e regimes aduaneiros especiais.

Perguntas Frequentes

Moral da história

Calcular o custo de uma importação sempre foi a parte fácil. O que separa uma compra boa de um prejuízo é o que ninguém verificou antes de fechar. Foi para lá que a plataforma andou.